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贝雷悬索桥是一款专为跨越河流、而设计的装配式大跨度钢桥系统。该产品巧妙融合了悬索桥卓越的跨越能力与贝雷梁模块化的拼装优势，采用高强度钢绞线作为主缆，通过刚性吊杆将标准化的钢桥面板牢固悬吊于两岸锚固点之间。这种结构充分发挥了钢材优异的受拉特性，使其成为60至300米中大跨度场景下的理想解决方案，不仅结构轻盈稳固，更具备极强的地形适应性。
贝雷悬索桥其所有构件均在工厂预制，现场仅需简单拼装，能够实现极速架设，大幅缩短施工工期，特别适用于应急抢险或工期紧迫的项目。同时，该桥梁系统具备高度的可重复利用性，拆卸方便且损耗极低，能够多次周转使用，极大降低了全生命周期的综合成本，是兼顾经济效益与工程效率的优选桥型。
| 基本参数 | |
|---|---|
| 品名 | 贝雷悬索桥 |
| 别称 | 贝雷吊桥；装配式公路钢桥，钢便桥，钢栈桥；临时便道；临时便桥；贝雷桥 |
| 型号 | 321型、200型；GWD型 |
| 常用桁架片型号 | 321型贝雷片；200型贝雷片；GWD型贝雷片等 |
| 钢桥设计最大单跨 | 300米 |
| 钢桥标准车道净宽 | 单车道4米；双车道7.35米；可根据需求进行设计 |
| 荷载等级 | 汽车10级、汽车15级、汽车20级；履带-50级；挂车-80级；单车40吨；AASHTO HS20，HS25-44，HL93，BS5400 HA+HB；域-A；域-B；公路-I级；公路-II级；印度标准Class-40；澳大利亚标准T44；韩国标准D24等 |
| 设计方案 | 根据跨径与荷载的不同选择合适的组排与悬索吊桥方案 |
| 钢桥主要材质 | GB Q345B |
| 连接销子材质 | 30CrMnTi |
| 连接螺栓等级 | 8.8级高强螺栓；10.9级高强螺栓 |
| 表面防腐 | 热镀锌；油漆；钢结构重型防腐油漆；沥青漆；桥面板防滑骨料处理等 |
| 桥梁架设方法 | 悬臂推出法；吊装法；浮运法；就地拼装法；堆土施工法等 |
| 安装需要时间 | 桥台等条件具备后30-60个晴天日（根据桥梁长度和现场条件确定） |
| 安装需要工人 | 15-20名（根据现场条件确定） |
| 安装需要设备 | 吊车，卷扬机，千斤顶，手拉葫芦，焊机，发电机等（可根据现场条件调整） |
| 钢桥特点 | 跨度大，不需要做桥墩，装配快速，可互换，可拆卸，寿命长 |
| 通过认证 | ISO，CCIC，BV，SGS，CNAS等 |
| 执行标准 | JT-T/728-2008 |
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